В 2023 году в Рес­пуб­ли­ке Саха (Яку­тия) был запу­щен пилот­ный про­ект по достав­ке жиз­нен­но важ­ных гру­зов в труд­но­до­ступ­ные рай­о­ны с исполь­зо­ва­ни­ем бес­пи­лот­но­го лета­тель­но­го аппа­ра­та «Орлан-10». Про­ект про­во­дил­ся в сотруд­ни­че­стве с реги­о­наль­ным мини­стер­ством здра­во­охра­не­ния и ком­па­ни­ей-раз­ра­бот­чи­ком БЛА. Глав­ной целью ста­ло обес­пе­че­ние опе­ра­тив­ной достав­ки меди­цин­ских пре­па­ра­тов и обо­ру­до­ва­ния в неболь­шие насе­лен­ные пунк­ты, где тра­ди­ци­он­ная логи­сти­ка стал­ки­ва­ет­ся с труд­но­стя­ми, таки­ми как отсут­ствие дорог, суро­вые кли­ма­ти­че­ские усло­вия и боль­шая уда­лен­ность.

Опи­са­ние ситу­а­ции

Насе­лен­ный пункт, выбран­ный для тести­ро­ва­ния, — дерев­ня Балык­тах, нахо­дит­ся в 120 км от бли­жай­ше­го меди­цин­ско­го цен­тра в горо­де Вер­хо­янск. В зим­ний пери­од тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха в реги­оне может опус­кать­ся до ‑55°C, что дела­ет исполь­зо­ва­ние авто­мо­биль­но­го транс­пор­та прак­ти­че­ски невоз­мож­ным, а при­вле­че­ние авиа­ции, напри­мер, вер­то­ле­тов, слиш­ком доро­гим. Сред­няя сто­и­мость часа рабо­ты вер­то­ле­та Ми‑8 в Яку­тии состав­ля­ет око­ло 250 тысяч руб­лей, а для достав­ки гру­за в Балык­тах тре­бу­ет­ся мини­мум 4 часа (2 часа в каж­дую сто­ро­ну), что дела­ет такую достав­ку неце­ле­со­об­раз­ной при малом объ­е­ме гру­за.

Зада­ча

Цель состо­я­ла в достав­ке пар­тии вак­цин и меди­ка­мен­тов весом 4 кг. Пре­па­ра­ты тре­бо­ва­ли стро­го­го тем­пе­ра­тур­но­го режи­ма (от +2°C до +8°C) на всем про­тя­же­нии пути. В допол­не­ние к вак­ци­нам в кон­тей­нер были загру­же­ны анти­сеп­ти­ки и тест-систе­мы на COVID-19.

Под­го­тов­ка и реа­ли­за­ция

Для выпол­не­ния зада­чи был исполь­зо­ван модер­ни­зи­ро­ван­ный БЛА «Орлан-10», осна­щен­ный тер­мо­кон­тей­не­ром с авто­ном­ным под­дер­жа­ни­ем задан­ной тем­пе­ра­ту­ры. Кон­тей­нер был про­те­сти­ро­ван в усло­ви­ях экс­тре­маль­ных моро­зов и пока­зал спо­соб­ность сохра­нять ста­биль­ность тем­пе­ра­ту­ры в тече­ние 6 часов.

Перед выле­том дрон был запро­грам­ми­ро­ван на марш­рут дли­ной 120 км в одну сто­ро­ну. Для обес­пе­че­ния ста­биль­ной свя­зи с опе­ра­то­ром в поле­те исполь­зо­ва­лась спут­ни­ко­вая систе­ма, а высо­та поле­та была уста­нов­ле­на на уровне 500 мет­ров для обхо­да воз­мож­ных пре­пят­ствий.

Пол­ный цикл мис­сии вклю­чал сле­ду­ю­щие эта­пы:
1. Пред­по­лет­ная под­го­тов­ка (20 минут).
2. Достав­ка гру­за (1 час 45 минут в одну сто­ро­ну).
3. Раз­груз­ка и под­го­тов­ка к обрат­но­му выле­ту (30 минут).
4. Воз­вра­ще­ние дро­на на базу (1 час 40 минут).

Общая про­дол­жи­тель­ность опе­ра­ции соста­ви­ла 4 часа 15 минут.

Резуль­та­ты

БЛА «Орлан-10» успеш­но доста­вил груз без откло­не­ний от задан­но­го марш­ру­та. Все систе­мы, вклю­чая нави­га­цию, систе­му под­дер­жа­ния тем­пе­ра­ту­ры и связь с опе­ра­то­ром, рабо­та­ли исправ­но. В момент пере­да­чи меди­ка­мен­тов тем­пе­ра­ту­ра внут­ри кон­тей­не­ра состав­ля­ла +5°C.

Финан­со­вый ана­лиз пока­зал, что исполь­зо­ва­ние дро­на обо­шлось в 75 тысяч руб­лей за весь рейс, вклю­чая сто­и­мость топ­ли­ва, тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние и опла­ту тру­да опе­ра­то­ров. Это почти в четы­ре раза дешев­ле, чем сто­и­мость достав­ки с исполь­зо­ва­ни­ем вер­то­ле­та (око­ло 300 тысяч руб­лей).

Допол­ни­тель­ные дан­ные:

• Вре­мя эко­но­мии: исполь­зо­ва­ние дро­на сокра­ти­ло вре­мя достав­ки гру­за на 10 часов, если срав­ни­вать с назем­ным транс­пор­том, для кото­ро­го тре­бо­ва­лась под­го­тов­ка и рас­чист­ка вре­мен­ных дорог.
• Объ­ем гру­за: 4 кг (меди­ка­мен­ты, анти­сеп­ти­ки, тест-систе­мы).
• Тем­пе­ра­тур­ный режим: ста­биль­ные +5°C на про­тя­же­нии все­го марш­ру­та.
• Ско­рость достав­ки: сред­няя ско­рость дро­на соста­ви­ла 70 км/ч при мак­си­маль­ной нагруз­ке.

Ава­рий­ный кейс в Амур­ской обла­сти

В том же году БЛА «Орлан-10» исполь­зо­вал­ся для достав­ки ава­рий­ных ком­плек­тов свя­зи, про­дук­тов и воды в постра­дав­ший от павод­ка насе­лен­ный пункт Ива­нов­ка, рас­по­ло­жен­ный в 65 км от бли­жай­ше­го пунк­та эва­ку­а­ции. За три дня дро­ны выпол­ни­ли 18 рей­сов, доста­вив в общей слож­но­сти 90 кг гру­за. Это поз­во­ли­ло опе­ра­тив­но обес­пе­чить 120 чело­век базо­вы­ми сред­ства­ми до вос­ста­нов­ле­ния досту­па назем­ным транс­пор­том.

Каж­дый рейс зани­мал око­ло 2 часов, а общие затра­ты на исполь­зо­ва­ние БЛА соста­ви­ли 270 тысяч руб­лей. Вер­то­лет­ная достав­ка в ана­ло­гич­ных усло­ви­ях обо­шлась бы в 4,5 млн руб­лей, а выпол­не­ние зада­чи назем­ным транс­пор­том потре­бо­ва­ло бы неде­ли под­го­тов­ки.

Заклю­че­ние

При­ме­не­ние «Орлан-10» пока­за­ло свою эффек­тив­ность как в финан­со­вом, так и в орга­ни­за­ци­он­ном плане. Дан­ные при­ме­ры дока­зы­ва­ют, что исполь­зо­ва­ние БЛА может стать важ­ным инстру­мен­том для обес­пе­че­ния уда­лен­ных реги­о­нов ресур­са­ми, осо­бен­но в усло­ви­ях чрез­вы­чай­ных ситу­а­ций или суро­вых кли­ма­ти­че­ских усло­вий.